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        行業資訊

        固態氧化物燃料電池是什么鬼?

        日期:2018/1/16 16:16:18

              說起燃料電池,人們往往就會想到豐田Mirai上用的氫燃料電池,氫確實有著許多優點,無污染、效率高,但在現在的技術水平下氫氣制取不便、儲存運輸困難,因此要推廣氫燃料電池仍然存在著較大的難題?扇剂想姵乇仨氂脷鋯?那可未必,日產便開發出了一種固態氧化物燃料電池(SOFC),使用生物乙醇作為燃料替代了氫。

              以氫氣作為燃料的質子交換膜燃料電池PEMFC確實是如今車用燃料電池的主流,但燃料電池并不是如此狹義的事物,所有通過電化學反應而不是內燃機的燃燒,消耗燃料進行發電的都能夠稱作燃料電池。

              本文主角,日產的e-Bio Fuel Cell電子生物燃料電池便是其中之一,作為發電元件的SOFC能夠使用多種燃料,繞開制取不便的氫氣,采用生物乙醇作為燃料。

              日產的這套燃料電池系統是如何工作的呢?如圖所示:車輛油箱內儲存的是生物乙醇,這種燃料想必大家也聽說過,通過玉米等農作物可以較為方便的獲得。

              將生物乙醇或者生物乙醇與水的混合物,輸送到一個叫做燃料重整器(Fuel Reformer)的裝置內,重整后生成氫氣。然后再與空氣一同輸入到SOFC電堆中發電。電能傳給電池儲存而電池有驅動電機、驅動車輛行駛。



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